核心提示：资料图：中国安保人员与伊方（fāng）同行合影。 专业（yè）化的安保咨询和体系提供，必须成为中国海外企业的（de）一项购买服务 因（yīn）为（wéi）殷卫宏的企业，2013年（nián），在东非海岸、阿拉伯海至斯里兰卡之间航行的中国商船，减少（shǎo）了超过1400万美元开支。 这个数字专业化的安（ān）保咨询和体系提供（gòng），必须成为中国海外企业的一项购买服务。
资料图：中国安保（bǎo）人员与伊方同行合影。
因（yīn）为殷卫宏的企业，2013年，在东（dōng）非海岸、阿拉伯海至斯（sī）里兰卡之间航行（háng）的（de）中国商船，减少了超过1400万美元开支。这（zhè）个数字，差不多是中国（guó）海运企业在（zài）这个海域（yù）安保费用的一半（bàn）。
这位（wèi）华信中安保（bǎo）安（ān）服（fú）务有限公（gōng）司(以下简称“华信中安（ān）”)董事长，曾经的陆（lù）军第38集团军普（pǔ）通一兵（bīng），如（rú）今麾下有8000多名员（yuán）工。
其（qí）中210人（rén）进入其（qí）海外安（ān）保业务——他们大多（duō）是退役军人，来自番号隐秘的陆军战（zhàn）区级特战部（bù）队、武（wǔ）警（jǐng）“雪豹（bào）”特种部队、海军（jun1）陆战队以及其他中国军队的精锐部分。
殷卫宏习惯于在部队（duì）时那样，称（chēng）他们（men）为“战士们”。只不过，这些年轻人如今是这家民营企（qǐ）业的雇员，为海外的中国企业提供武装护卫。
从2011年进入这一领域以来（lái），殷卫宏的业（yè）务快（kuài）速成长，他（tā）的成功之道在于这（zhè）个市（shì）场的（de）特（tè）殊（shū）性。
离开平（píng）稳（wěn）的国内环境，中国企业在非（fēi）洲、南美（měi）等地开荒（huāng）深（shēn）耕，他们渐渐发现，从使领馆和当地政府哪里，很难获得与国内量级（jí）相当的公共（gòng）安（ān）全服务。
这个由（yóu）种种因素造成的市场空白，用全（quán）国政协外事委（wěi）员会副主任韩方（fāng）明（míng）的话（huà）说，需要由非（fēi）政（zhèng）府机（jī）构提供的安全服务（wù）来填（tián）补：借鉴其他国（guó）家的成熟经验，比如（rú）允许中国安保公司走出（chū）国门，承（chéng）担更多安全防范任务，为（wéi）高风险地区的驻外机构和企业提供武（wǔ）装安全保障。
这位全国政协外事（shì）委员会公共外交小组召集（jí）人还认（rèn）为，应该鼓励中（zhōng）国非政府机构、民间智库走出国门参与安（ān）全防范、预警、评估和（hé）培（péi）训。
而对于这种服务（wù）于中资企业“走（zǒu）出（chū）去”的特殊“走出去”，韩方明（míng）说，“还需要国家相关职能（néng）部门给（gěi）予足够的（de）重视，使该行业（yè）规范化（huà），并从根本上给予支（zhī）持。”
老船（chuán）长的愤怒
在北京西（xī）南四（sì）环外“华信中安”总部四楼（lóu）的海外事业部调度中（zhōng）心，大（dà）屏（píng）幕上的抽象图标，代表几（jǐ）十艘正在印度洋上航行的（de）商船。
它（tā）们中（zhōng）既有散货（huò）轮、集装箱船，也（yě）有满（mǎn）载原（yuán）油（yóu）的（de）超（chāo）级（jí）油轮，绝大多数都属于中国企（qǐ）业（yè）。
在2011年进入海外安保领域之前，“华信中安”已经在全国（guó）各（gè）地雇有4800多名员工。除了国防（fáng）科（kē）工委、四大行总部这类国内重点保卫单位（wèi），殷卫宏还有（yǒu）很多世界（jiè）500强（qiáng）客（kè）户。
按照他的说法（fǎ），这家由（yóu）他和（hé）“16个小武警”开始的企业，还会继续走规模化扩展的道路。
但2010年，他偶然遇到（dào）一位老（lǎo）船长。船（chuán）长说，某（mǒu）次（cì）问自己（jǐ）船（chuán）上（shàng）雇佣的外国安保人员总共携带了多少子弹（dàn），对方回答100多（duō）发（fā）。
船（chuán）长问，如（rú）果打（dǎ）完了（le）怎（zěn）么办。对方（fāng）回答，那（nà）就（jiù）投降。
船长（zhǎng）对殷卫宏说（shuō），自己（jǐ）的船下是拿着武器准备抢劫的海盗，船上是收了高额安保费用、拿着武器却可能轻易（yì）投（tóu）降的外国保安。
自改革开放以来的二三十年间，“走出去”的中国企（qǐ）业屡屡遭遇不（bú）同类（lèi）别（bié）的（de）安全威胁，但最终像一根锥子刺破口袋的（de），还是印度洋上的海盗危机。
2009年，索马里海盗成了美国（guó）《时代》周刊的年度人物，也发生了中国籍轮船（chuán）在也（yě）门（mén）被（bèi）劫持的事件。
当时由交通运输部、海军、总参谋部等相关单位拟定的应对体系中，曾经设计了一个可能被称为“交通（tōng）运输部（bù）海上护卫中（zhōng）心”的机构，希望在军、警、内卫之外，建立不（bú）会对其他国家构成敏（mǐn）感刺（cì）激的第四种力量，为中国船（chuán）只提供安全（quán）服务。
保安公司看起来是最适（shì）宜（yí）承担这个责任的机构。然（rán）而，根据《保安服务管（guǎn）理条例》，“国（guó）家机关（guān）及其工作人员不得设立保安服务公司，不得参与或者（zhě）变相参与保安（ān）服务公司的经营活动。”
种种因（yīn）素之下，国家层面最主要的举措，是派出海（hǎi）军（jun1）护航舰队。
而对于大（dà）多（duō）数船只（zhī）、包括中国船运企业来说（shuō），聘请武（wǔ）装护卫人员是更为实用的选择（zé）。
在这次国际安保行业发展的契机（jī）中，英国（guó）安保企（qǐ）业占尽先机（jī）。“从（cóng）2010年（nián）到（dào）2011年，两家（jiā）大的英国公司迅速占领了印度洋武装护卫商船的合同。”殷卫宏（hóng）说。
一般情况下，印度洋的武装护卫自斯里兰卡附（fù）近海域（yù）开始，用（yòng）大约十天时间抵达（dá）曼德海峡或吉布提附近（jìn）的（de）终点。
一个持（chí）有武器（qì）的护卫小组通常有4个人，共需支（zhī）付六（liù）七万（wàn）美元。后（hòu）来需要安保服务的船只太（tài）多，外国公司（sī）经常减量为两（liǎng）人（rén）一组，但报酬不变。
南京远（yuǎn）盛船务总（zǒng）经理江（jiāng）保泉告诉《瞭望东（dōng）方周刊（kān）》，英国、美（měi）国的安保公司在2009年（nián）后都曾主动联（lián）系过他们，“要价很贵，这些（xiē）年（nián）航运又不景气，而且（qiě）我们对外国安保公司不（bú）了解，不知道会不会有其他风险。”
这（zhè）家海运企业运营（yíng）十几条船，固（gù）定从中国经印度洋、红（hóng）海（hǎi）最终抵达地中海。虽然（rán）海盗威胁现实而紧迫（pò），但他们还是迟迟未敢聘请外国安保公司（sī）护航。
中国人民公（gōng）安（ān）大学原校长孙（sūn）中国说（shuō），目前（qián）中（zhōng）国海外（wài）企业对国内公（gōng）司（sī）提供的海外安保服务需求缺口非常巨大。因为这些企业主要分布（bù）在形（xíng）势不稳定的欠（qiàn）发达地区，而且对雇佣外国安保公司并不感（gǎn）冒。
“尽（jìn）管我们有800多家保安公（gōng）司，年（nián）产值100多亿（yì）元，海外业务（wù）发（fā）展却严重滞后（hòu）。”孙（sūn）中国说。
身为武警少（shǎo）将的（de）孙（sūn）中国（guó）在（zài）退出现役后，为一（yī）家从事海外（wài）安保业务的公司担任总教官和顾问。
今（jīn）天，国内真正开（kāi）展海外（wài）安保业务的民营企业（yè），还是只有三四个成（chéng）员（yuán）的小圈子。
“兵变”
全世界（jiè）所有（yǒu）著名（míng）的安保（bǎo）公司（sī），都（dōu）把本国（guó）退伍军警人员作为最优质的人力资（zī）源，殷卫宏也不例外。
在决（jué）定进军海（hǎi）外安保行业之后（hòu），殷卫宏首（shǒu）先利用之前与部（bù）队建立的招聘网络，吸引最好的退伍战士加盟。
到（dào）2010年12月“退伍（wǔ）季”时，58名（míng）刚刚脱下制服的军人被“华信中（zhōng）安”吸引，走（zǒu）进训练（liàn）营。根据（jù）殷卫（wèi）宏（hóng）的要求，所（suǒ）有（yǒu）人都要（yào）持有部队领导的推荐信（xìn），以证明他们的能力和品格。
其中有（yǒu）6名少校，还有好几名五级士官——一名（míng）士兵若想达到这（zhè）个级别，需要在军（jun1）队服（fú）役18年，而且由正军级以上（shàng）单位批准。
这个情（qíng）景（jǐng）就像军旅电视剧《士兵突击》中的情节（jiē）：经（jīng）过（guò）层层选拔的精（jīng）英们到老（lǎo）A部队报到，结果发现每个人都是“精锐中的精锐”。
开营第三天，就发生了被（bèi）殷卫宏称为（wéi）“兵（bīng）变”的事情：20多个人要集（jí）体离开。
优秀的（de）退役军人们之所以想（xiǎng）获得“华信（xìn）中安”这份（fèn）工作，重（chóng）要原（yuán）因之一是后者（zhě）可以提供每月2万元以（yǐ）上的收入。
“绝大（dà）多数人想，不就（jiù）是来干个保安吗？我在（zài）部队是骨干，三（sān）等（děng）功（gōng）都得过（guò）好几次。”殷（yīn）卫宏（hóng）回（huí）忆起这次经历时说（shuō），大多数人急于尽（jìn）快进入岗位，因为3个月培训期间是没有2万（wàn）元（yuán）月薪的。
“另外一些人的想（xiǎng）法是（shì），说工资那么高，但又这么折腾，是不（bú）是骗（piàn）人的。”“华信中安”海外事业部调度总监梁斌告诉本刊记者。
他说，对于培训，他们自有考虑：一名优秀（xiù）的军人，不一（yī）定（dìng）天然（rán）就（jiù）是一个出（chū）色的武装安保人员（yuán）。“军人是以攻（gōng）击性为（wéi）主（zhǔ），但安（ān）保人（rén）员突出防御性，思想、心态、专（zhuān）业都（dōu）需要（yào）转变。应（yīng）该说，经过部队锻炼后，他们拥有了部队的纪律性（xìng）和素质，但还需要专业性的培养。”殷卫宏（hóng）说，具体讲，安保（bǎo）人（rén）员不是执法（fǎ）者，不是（shì）“为了去干一仗，消（xiāo）灭几个小海盗（dào），而是用信（xìn）念、智慧和技术保（bǎo）卫客户”。
比如，枪支在部队都有（yǒu）专门的枪械员（yuán）负责维护，在海船上则需要安保人员自己解决出现的问题。
即使持（chí）有武器，安保人员（yuán）在大多（duō）数情况下也（yě）会处于（yú）火力弱（ruò）势，“海盗都是30发一个梭子，两个捆在一起，每人4个梭（suō）子，单兵（bīng）就有120发子弹，还有40火箭（jiàn）筒。”殷卫宏说。
与部队训（xùn）练不同（tóng），安保人（rén）员还必须重点培养空（kōng）手夺枪的技能。
甚（shèn）至，大多数前特种部队成（chéng）员更习惯于从直升机机降到大型（xíng）船只的甲板上，但安保人员显然不可能这么（me）威风，“不管白天黑夜（yè），狂风大浪，还是暴雨（yǔ）滂沱，都得爬软梯上船。”
至于印度（dù）洋沿岸20多个国家的风俗、宗教（jiāo）、习惯等等，在全部23门培训课（kè）程中，已经是专业性相（xiàng）对较弱的（de）科目。
退伍军人们着（zhe）急上岗，要求提（tí）前结束集训。双方几次拉锯、谈话，培训中人员不断流失和淘汰，最终第一期只（zhī）有18人完成了全部集（jí）训，其中（zhōng）包（bāo）括一（yī）名少校（xiào）。
从（cóng）此之后，“华信中安”的海上护卫（wèi）特（tè）勤大（dà）队（duì）新入（rù）职员工，在集训前都要先（xiān）派到基层保安岗位（wèi）锻炼，去体（tǐ）验基层（céng）保安的辛苦，“接接（jiē）地气”。
梁（liáng）斌说，如今这种集训已（yǐ）经进行了7批次。
在韩方（fāng）明（míng）看来，人员问题是中（zhōng）国安保企（qǐ）业走向海（hǎi）外（wài）的主（zhǔ）要（yào）挑战（zhàn）之一（yī）。
“中国安（ān）保企业与国外企业相比，最大的劣势有三点：第一护照不便利，无法做到全球（qiú）迅速派遣；第二（èr），中国有战争经验的退役（yì）军人极少，更（gèng）没有英语优势，这是我国安保从业人员最大的缺陷。”他说，“第三，美（měi）国持枪合法，所以很多人有丰富的武器训练机会和技能（néng），在（zài）中国这是不大可能的。”
老一辈的遗产
为了让他的“战（zhàn）士们（men）”更（gèng）加职业化，殷卫宏使尽了浑身解数。
他曾经寻遍中国所有保险公司，发现当时没有一家能提供“战争险”、“海盗险”和（hé）与（yǔ）机动车无关的“第三者人身伤害险”。
他通过关系联（lián）系（xì）了一家大型国有保险公司的天津（jīn）分公（gōng）司，由后者（zhě）将这些险种报到总部，又报（bào）到保监会，才获批中国（guó）第一份此类险种（zhǒng），但不含人身（shēn）意外险。
即（jí）使如此，殷卫宏还是不（bú）满意：在（zài）死亡（wáng）的（de）情况下，英国安保公司的人员（yuán）可以获得（dé）25万（wàn）美元赔（péi）偿，他（tā）的员工则没有（yǒu）赔偿（cháng）。
他找（zhǎo）到（dào）提（tí）供这种保险的英国公司，对（duì）方说每年（nián）每份（fèn）保险保（bǎo）费3万多美元，“我们一打听，他（tā）们给英（yīng）国安保公司的（de）报价才5000多美元。”
最（zuì）后（hòu），还是他的（de）客户帮（bāng）忙（máng），转了几个圈（quān）子（zǐ）从伦敦（dūn）保险市场拿到了这个价（jià）格。
至（zhì）于在印度洋沿岸（àn）20多个国（guó）家的70多个港口（kǒu）建（jiàn）立（lì）后勤支援体系（xì），则（zé）是一（yī）项前所未有的挑（tiāo）战。
“整个印度（dù）洋上（shàng）已经有380多家世界各国的（de）安保（bǎo）企业，资源已经被瓜分（fèn）掉了。”殷卫宏（hóng）举例说，从码（mǎ）头到锚地（dì），安保人员必须（xū）乘坐交通艇来往，而在紧急情况下就怕“没船可用”。
对于任何一家安保公司来说，都不太可能全靠购买来（lái）维持这个必（bì）需环节，“可所有的交通艇，都被（bèi）人家预先租完了（le）”。
与之（zhī）类似（sì），安保公司看好（hǎo）的办（bàn）公、储存、住（zhù）房（fáng）条（tiáo）件几乎都差不多，还包括医疗、餐饮、装（zhuāng）备等等后（hòu）勤服务，都是被争抢的有限资源（yuán）。
殷卫宏在（zài）这20多个国家走了两遍，一家一家谈定合作。除了资金，他说，这还要（yào）依靠老一（yī）辈中国政治家和外交（jiāo）家的（de）遗产。
在（zài）索马里（lǐ），当地司机曾经突然告诉殷（yīn）卫宏，“有一（yī）些（xiē）我（wǒ）们也（yě）想（xiǎng）见的人，要见我们。”
那是一（yī）个不（bú）知何（hé）时由（yóu）中国援建的自来（lái）水厂，有4名（míng）老工人看守，见到中国人（rén），这些老（lǎo）工人哭了，拉着（zhe）他们到车间（jiān）里（lǐ）参观（guān）。殷卫（wèi）宏看到，即使被（bèi）拆除下来（lái）的（de）机（jī）器都被很好地（dì）保养着，“摸上去（qù）还都（dōu）有油”。机器的铭牌上，绿底红字清晰刻着“重（chóng）庆（qìng）机械厂”。“他们说，整个城市就是靠（kào）着（zhe）这家水厂（chǎng）才能喝到干净水，连（lián）门口的公路都（dōu）是中国人修的（de）。”殷卫宏告诉（sù）《瞭望（wàng）东方周刊（kān）》。
通过（guò）过去的援助，非洲的军界（jiè）要员也都相信中（zhōng）国人的能力。
如今，殷卫宏的“战士（shì）们”已经可以在所有（yǒu）这（zhè）些（xiē）国家获得（dé）不同（tóng）程度的（de）补给和支援。有的（de）可以（yǐ）租用（yòng）当地海军港口的装备，有的甚至把“办事（shì）处（chù）”就设在当（dāng）地海军军官（guān）的家里。
2012年3月15日，“华信（xìn）中安”的安保人员第一次开始海（hǎi）上武装（zhuāng）护（hù）卫（wèi）。
“结束（shù）了中国（guó）船只只能请外国（guó）公司武（wǔ）装护航的历史。”梁斌说，至今他（tā）的队员已经（jīng）18次成（chéng）功驱离海盗（dào）。
孙中国说，中国安保企业除（chú）了安保力量（liàng），还要注重“软实力（lì）”，通过与（yǔ）当地民众（zhòng）和（hé）谐相处，从源头减少风险事件（jiàn）的发生。
作为专业人士，他和（hé）殷卫宏都认为，只有通（tōng）过情报分析等手段防患于未然，才是抵御安（ān）全风险（xiǎn）的根本（běn）之道，而情报（bào）的主要（yào）来源还是当地（dì）人。
这些观（guān）念，却往往（wǎng）被最重视安全的中资企（qǐ）业所忽视，“中资海外企业（yè）缺（quē）乏具备专（zhuān）业安保知识和技（jì）能的管理人员。”韩方明说。
在他看来，专业化（huà）的（de）安保咨（zī）询和（hé）体（tǐ）系（xì）提供（gòng），必须成为中国海外企业的（de）一项购买服务。
捆在一（yī）起，互相（xiàng）帮忙（máng）
任何公司的（de）第一份合同（tóng）都不容易。
外国安保（bǎo）公司（sī）一般都与保（bǎo）险公（gōng）司（sī）捆（kǔn）绑，船只购买保险时，也就（jiù）不（bú）得不接受这些安保合同。
“华（huá）信中安”的第一（yī）次突破是（shì）中（zhōng）远集团下属分支机构的一艘46700吨散（sàn）货轮“刚强号”。它之前同样由外国安（ān）保公司护（hù）卫，“华信中安”的合同报到（dào）集团（tuán），“领导（dǎo）说，先（xiān）让（ràng）试（shì）一下。”
这个航次从（cóng）香港出发经（jīng）印度洋到欧洲。船只还没（méi）出发，船长就表示了认可：第一（yī），“华信中安”的管理理念“符合标准”。第二（èr），当（dāng）他提问：子弹打光了，海盗还在攻击怎么办？护航小组的队长（zhǎng）一点（diǎn）儿没含（hán）糊：“那就让他们（men）踏着我的尸体（tǐ）登船。”
“每个船长（zhǎng）都想（xiǎng）要‘自己的’。”殷卫宏（hóng）总结说，他们希望护卫小组（zǔ）是整个船（chuán）只的（de）一部分，而不（bú）是（shì）自己（jǐ）被护（hù）卫（wèi）小组（zǔ）指挥（huī）。
相比之下，外国安保人（rén）员通常要船长接受自（zì）己的领导，还要求单独（dú）住宿，乃（nǎi）至要求提供有（yǒu）高（gāo）级牛排、牛奶、咖（kā）啡的（de）“小灶”。
接受过“部队教（jiāo）育”的中国安保人（rén）员，则完全不需（xū）要这（zhè）种“特殊（shū）待（dài）遇”。比如（rú）跟着（zhe）中国（guó）渔船去（qù）大西洋，一（yī）路上（shàng）和渔民（mín）一样吃馒头、咸菜。等到（dào）了作业海域（yù），渔民们可以用打捞的产品改善伙食了，安保人员却要登岸乘（chéng）飞（fēi）机返回。
这种强调“艰苦奋斗”的管（guǎn）理标准（zhǔn）和企（qǐ）业文化（huà），让“华信中安”能够（gòu）用（yòng）“拦（lán）腰”的价格为中（zhōng）国船只提供安保服务。于是，之（zhī）前掌（zhǎng）握了（le）大多数合同的英国企业迅（xùn）速撤退。
江保泉（quán）偶然知道还有中国（guó）安（ān）保企业（yè）能（néng）提供海（hǎi）外武装护卫，连（lián）忙（máng）找（zhǎo）上门（mén），“我（wǒ）们的船员喜欢和（hé）中国安（ān）保人员在一起。”
但（dàn）是，“2013年（nián）有（yǒu）外国安保（bǎo）企业（yè）到中国，开办（bàn）公室、打（dǎ）广告，报价比成本低30%以（yǐ）上，目（mù）的是用（yòng）前面从中国（guó）企业赚的（de）钱来（lái）砸市场，想夺回市（shì）场份额。”梁（liáng）斌（bīn）说。
与保险、后勤支援（yuán）体系建设中的情形一样，殷卫宏承认（rèn），他的（de）安保公司与本国客户之间（jiān），有（yǒu）着特殊（shū）的合作关系，“捆在一（yī）起，互（hù）相（xiàng）帮忙”。
究其根源（yuán），还是中国（guó）人面对“安全（quán）”这（zhè）个刚性需求（qiú）时所具有（yǒu）的深刻心理：中国人帮中（zhōng）国人（rén）。
至于（yú）海上护卫的细节，其艰难不（bú）必过多渲染。
即使对最强悍的海军陆战队士兵来说，一年中有8个月以上（shàng）连续在（zài）海上生活，都是（shì）一（yī）种（zhǒng）比较极端的挑战。
为了（le）解决长期海上航行（háng）的心理问题（tí），殷卫宏与北京政（zhèng）法职业学院合作，对方提供一名男教师，用几个（gè）月时间（jiān）培训转变成（chéng）一名（míng）海员，在（zài）海上护航期（qī）间进行保安员航海心理测试（shì）课（kè）题。不（bú）过这名男教师很快（kuài）就被撤回，“因（yīn）为（wéi）心理已经出（chū）现严重抑郁。”殷卫宏说。通（tōng）常（cháng）一个人最初随海（hǎi）船远航（háng），没有经验，就会因高温等过（guò）多洗澡、喝冰（bīng）水，暑热（rè）渐盛（shèng），与（yǔ）湿气胶着（zhe），外（wài）热内（nèi）寒（hán），致湿热为患，陆（lù）续出现（xiàn）各种症（zhèng）状。“由于不懂医理（lǐ），觉（jiào）得自（zì）己得了怪（guài）病，恶性循环，心理最终也垮了。”
现在（zài），殷卫宏（hóng）的200多名海外安（ān）保人员中（zhōng），有150多人长（zhǎng）期驻扎在斯里兰卡等（děng）地的各国海外基地（dì）里，或者在大洋上随船航（háng）行。
两（liǎng）年护（hù）航600多个（gè）航次
韩方（fāng）明说，要解决当前安保企业进军海（hǎi）外的（de）主要挑战，从政府层面（miàn）首（shǒu）先应该加强与其他国家政府的交流（liú），争取为外（wài）派人员的签证问题提（tí）供便利。
其次基于（yú）安全保密的理（lǐ）由，鼓励中资企业优（yōu）先使用中国安保公司的服务（wù）。
第三，应（yīng）对国内安保企业在（zài）培训上提供（gòng）便（biàn）利，如（rú）射击训练（liàn）等，应（yīng）开放渠道。
他的（de）最（zuì）后（hòu）一个建议是，鼓励部（bù）队（duì）和安保公司建（jiàn）立合作关系，接受优秀退役士兵之外，军方也可协助提供培训（xùn）。
对（duì）于（yú）韩方明（míng）提到的“国（guó）企（qǐ）国护”，殷（yīn）卫（wèi）宏（hóng）也更愿意从国家、安全的角度（dù）来解读自己的努力。
比如（rú），安保并不是一个简单的行（háng）业。“咱们国家《保（bǎo）安服务管理条例》原文是这样（yàng）说的，设区的市级以上地方人民政府确定的关系国家安全、涉及国（guó）家秘密等治安保卫重点单位，不得聘请外商（shāng）独资、中外合资、中外合作的保（bǎo）安服务（wù）公（gōng）司提供保安（ān）服务。”
比如（rú），航行在（zài）印度洋（yáng）上的中（zhōng）国（guó）能源（yuán）船只，“是不（bú）是要让外国公司知道他（tā）们的（de）详细情况，让（ràng）外国武（wǔ）装人员（yuán）在船上？”
在殷卫宏建立的后勤支援体系中，印度始终是个空白，“明确说不准（zhǔn）中国和巴（bā）基斯坦的武装安保公司在印设立办事处（chù）。”
其实，在中（zhōng）东的那些（xiē）敏（mǐn）感地区，波斯湾、苏伊士运河以及许多国家的领海，都禁（jìn）止外（wài）国安（ān）保人（rén）员（yuán）携带武器（qì），或（huò）必须经过严格批准。
所谓“不简（jiǎn）单”，还表现在他招收的这些退伍军人身上。
这些（xiē）年解放军的特种作战部队扩编剧烈，有军队媒（méi）体（tǐ）报道说，以后每个（gè）集团军可能（néng）都（dōu）有会（huì）自己的特战旅。
于是，特种兵（bīng）虽然还（hái）被认定为“军中娇子”、“国之利（lì）刃（rèn）”，但作（zuò）为其（qí）中（zhōng）一（yī）员的个人优（yōu）越（yuè）感不可（kě）避免地下降，乃至于退伍、转业安（ān）置，也很难像过去那样进行（háng）“精英化处理”。
这种心理落（luò）差，需（xū）要由更合适（shì）的地方安置单位来（lái）承接。
在“华信中（zhōng）安（ān）”服务（wù）一年后（hòu），每个武（wǔ）装护卫人员都会获得一枚（méi）铜（tóng）制镀金纪念（niàn）章（zhāng），第二（èr）年是纯银制，第四年是24K纯金制。它兼具（jù）资历（lì）牌和军功章的功能。由（yóu）于合同是两年一签，“干满6年，我答应战士们给金质奖章（zhāng）镶个钻石。”殷卫宏笑着说。
梁斌说，这家企业的整个机制也（yě）保留了浓厚（hòu）的军（jun1）旅色彩，比（bǐ）如，和“支部建在连上”类似，是“公司党小组（zǔ）建在项目（mù）上”。每个项目（mù）上都有刻（kè）意选（xuǎn）拔的（de）退伍（wǔ）政工干部，担任教导员。
出航前有送行酒，返航后有接风酒……总（zǒng）之，这一切，让（ràng）每个“战士”都感觉，自己生活在一个组织（zhī）严密的环境中，拥有“荣誉（yù）”和“责（zé）任”。相比之下，作为一家（jiā）民营企业，“华信中安”又有更为宽（kuān）松的条件。
比如，在（zài）员（yuán）工出海的情况下（xià），家属遇到困难可以（yǐ）向公司申请5万（wàn）元（yuán）以下的补助，用以应对（duì）紧急情（qíng）况，解（jiě）决员（yuán）工的后顾之忧。
殷卫宏认为，面对中国特色的（de）退伍（wǔ）军（jun1）人（rén），必须使用“中国式”的（de）管理（lǐ）办法。
他说，到2013年（nián），两年间，“华（huá）信中安”已经在印度洋航线上护航600多（duō）个航次，无一例失误（wù）。即使（shǐ）是（shì）最有名的英国（guó）公司，4年来也（yě）不过（guò）累计1000多个航（háng）次。
不（bú）过（guò），在殷卫宏（hóng）的（de）下一步设（shè）想中（zhōng），可能要面对更为复杂的情况：到（dào）非洲等国家的陆上为中国企业提供（gòng）武装安保，这已（yǐ）非（fēi）大量（liàng）派（pài）遣中（zhōng）国安（ān）保人（rén）员能够解（jiě）决。
“还是要和当地企业合作（zuò），通过我们的管（guǎn）理和培训提升他们的水（shuǐ）平（píng）。对于中国自己的企业来说，我们希望提供更多（duō）的（de）咨询和安全风险评估服务。”殷卫宏说（shuō），他的想法是做一家（jiā）和（hé）美国（guó）平（píng）可顿（dùn）公司类（lèi）似、世界一流（liú）的安全咨询（xún）、服务（wù）提供商，从而与（yǔ）中（zhōng）国（guó）位居世界第二的经济（jì）总量匹配。
